cahoingamtuong
Cổ động viên
Nghe hơi “toang” nhưng có vẻ thế giới đang dần bước vào giai đoạn kiểu… dầu không còn dư để dùng nữa 
Giá dầu đang tiếp tục tăng mạnh sau khi nhiều tổ chức phân tích và cả Cơ quan Năng lượng Quốc tế cảnh báo kho dự trữ toàn cầu đang cạn nhanh hơn dự kiến. Một số chuyên gia còn nhận định châu Âu có thể thiếu dầu vật chất ngay cuối tháng này luôn
Ông Jeff Currie - đồng Chủ tịch điều hành của Sàn giao dịch hàng hóa Abaxx - nói rằng tình trạng thiếu hụt dầu ở châu Âu có thể xảy ra “bất cứ lúc nào”. Điều đáng nói là mức độ nghiêm trọng hiện tại vẫn chưa phản ánh hết vào giá dầu hay các phát biểu từ giới hoạch định chính sách.
Theo ông này, áp lực nguồn cung sẽ còn tăng tiếp vì lượng tồn kho đang bị rút cạn dần. Và một khi thiếu hụt thật sự xảy ra thì giá dầu có thể tăng theo kiểu “phi tuyến tính” luôn
Ổng còn nói thẳng: “Bất kỳ ai thực sự tham gia vào ngành này đều hiểu tình hình đang rất tệ”. Thứ đáng lo lúc này không chỉ là giá dầu tăng, mà là liệu còn dầu để dùng hay không nữa
Bên phía Societe Generale thì nhận định thị trường dầu mỏ hiện tại chỉ đang giữ một “vỏ bọc ổn định”, chứ bên dưới hệ thống đang chịu áp lực cực lớn.
Trong báo cáo ngày 18/5, nhóm phân tích cho biết lượng tồn kho đang giảm rất nhanh. Vấn đề là chỉ một phần nhỏ dự trữ dầu toàn cầu thực sự có thể sử dụng mà không khiến toàn hệ thống bị căng thẳng.
Ngoài ra, dòng chảy năng lượng qua eo Hormuz - nơi vận chuyển khoảng 1/5 nguồn cung dầu khí toàn cầu - đã bị gián đoạn nghiêm trọng kể từ khi xung đột Mỹ - Iran bùng phát ngày 28/2
Theo SocGen, kể cả eo biển này được mở lại vào đầu tháng 6 thì chuỗi cung ứng để đưa dầu ra thị trường vẫn cần ít nhất 52 ngày do còn hàng loạt khâu như tàu chở dầu, bốc dỡ, lọc hóa dầu rồi phân phối...
Khoảng delay này đồng nghĩa hàng triệu thùng dầu/ngày vẫn chưa thể quay lại thị trường, trong khi tồn kho thì đang giảm cực nhanh
Nếu việc mở lại tuyến vận tải bị kéo dài tới cuối tháng 6 thì thị trường có thể rơi vào trạng thái căng thẳng nghiêm trọng và kéo dài hơn. Khi đó nguồn cung thực tế có thể phải tới cuối tháng 8 mới cải thiện, còn thị trường khó quay về bình thường trước tháng 9.
SocGen cũng cảnh báo nếu việc nối lại lưu thông tiếp tục bị trì hoãn, giá dầu hoàn toàn có thể tiến sát mốc 150 USD/thùng và neo cao trong phần còn lại của năm
Ngay cả khi dòng chảy dầu được nối lại thì độ trễ thời gian vẫn có thể khiến tình trạng thiếu hụt tồn kho kéo dài tới tận năm 2027. Hiện tại hệ thống đang cực kỳ nhạy cảm, chỉ cần thay đổi nhỏ trong tiến độ mở lại tuyến vận tải thôi là áp lực đã tăng mạnh rồi.
Giá dầu đang tiếp tục tăng mạnh sau khi nhiều tổ chức phân tích và cả Cơ quan Năng lượng Quốc tế cảnh báo kho dự trữ toàn cầu đang cạn nhanh hơn dự kiến. Một số chuyên gia còn nhận định châu Âu có thể thiếu dầu vật chất ngay cuối tháng này luôn
Ông Jeff Currie - đồng Chủ tịch điều hành của Sàn giao dịch hàng hóa Abaxx - nói rằng tình trạng thiếu hụt dầu ở châu Âu có thể xảy ra “bất cứ lúc nào”. Điều đáng nói là mức độ nghiêm trọng hiện tại vẫn chưa phản ánh hết vào giá dầu hay các phát biểu từ giới hoạch định chính sách.
Theo ông này, áp lực nguồn cung sẽ còn tăng tiếp vì lượng tồn kho đang bị rút cạn dần. Và một khi thiếu hụt thật sự xảy ra thì giá dầu có thể tăng theo kiểu “phi tuyến tính” luôn
Ổng còn nói thẳng: “Bất kỳ ai thực sự tham gia vào ngành này đều hiểu tình hình đang rất tệ”. Thứ đáng lo lúc này không chỉ là giá dầu tăng, mà là liệu còn dầu để dùng hay không nữa
Bên phía Societe Generale thì nhận định thị trường dầu mỏ hiện tại chỉ đang giữ một “vỏ bọc ổn định”, chứ bên dưới hệ thống đang chịu áp lực cực lớn.
Trong báo cáo ngày 18/5, nhóm phân tích cho biết lượng tồn kho đang giảm rất nhanh. Vấn đề là chỉ một phần nhỏ dự trữ dầu toàn cầu thực sự có thể sử dụng mà không khiến toàn hệ thống bị căng thẳng.
Ngoài ra, dòng chảy năng lượng qua eo Hormuz - nơi vận chuyển khoảng 1/5 nguồn cung dầu khí toàn cầu - đã bị gián đoạn nghiêm trọng kể từ khi xung đột Mỹ - Iran bùng phát ngày 28/2
Theo SocGen, kể cả eo biển này được mở lại vào đầu tháng 6 thì chuỗi cung ứng để đưa dầu ra thị trường vẫn cần ít nhất 52 ngày do còn hàng loạt khâu như tàu chở dầu, bốc dỡ, lọc hóa dầu rồi phân phối...
Khoảng delay này đồng nghĩa hàng triệu thùng dầu/ngày vẫn chưa thể quay lại thị trường, trong khi tồn kho thì đang giảm cực nhanh
Nếu việc mở lại tuyến vận tải bị kéo dài tới cuối tháng 6 thì thị trường có thể rơi vào trạng thái căng thẳng nghiêm trọng và kéo dài hơn. Khi đó nguồn cung thực tế có thể phải tới cuối tháng 8 mới cải thiện, còn thị trường khó quay về bình thường trước tháng 9.
SocGen cũng cảnh báo nếu việc nối lại lưu thông tiếp tục bị trì hoãn, giá dầu hoàn toàn có thể tiến sát mốc 150 USD/thùng và neo cao trong phần còn lại của năm
Ngay cả khi dòng chảy dầu được nối lại thì độ trễ thời gian vẫn có thể khiến tình trạng thiếu hụt tồn kho kéo dài tới tận năm 2027. Hiện tại hệ thống đang cực kỳ nhạy cảm, chỉ cần thay đổi nhỏ trong tiến độ mở lại tuyến vận tải thôi là áp lực đã tăng mạnh rồi.